二氧化碳灭火系统的注意事项-高压二氧化碳气体灭火网

　　二氧化碳灭火系统。

　　1.在发生火灾时，向保护对象释放二氧化碳灭火剂，以降低空间中的氧含量，使燃烧达不到必要的氧浓度。

　　2.是指以二氧化碳为灭火剂，由二氧化碳站室、二氧化碳储气瓶、二氧化碳瓶头阀和二氧化碳管道组成的成套灭火系统。

　　常温常压下二氧化碳无色、无臭、无毒、不可燃、不导电的惰性气体密度为空气的1.519~1.530倍，在一定压力和温度下呈液态或固态。

　　二氧化碳灭火系统是将二氧化碳气体压缩成液体储存在钢瓶中，通过灭火管喷入受保护舱后迅速蒸发，体积膨胀到液体的450倍。当舱内充满的二氧化碳气体占容积的28.5%时，由于舱内混合气中氮气占56.5%，氧气含量稀释到15%以下，破坏燃烧条件。同时，二氧化碳气体的密度大于空气，因此下沉覆盖燃烧物表面，隔离空气，使燃烧窒息。此外，由于二氧化碳液体在蒸发过程中能吸收大量热量，因此具有冷却效果。

　　二氧化碳适用于封闭舱室灭火。一般使用的地方是干货舱、机舱、炉舱、油泵舱、煤舱、燃料油舱、油漆室、灯具间、邮件和行李舱。由于气体可以渗透到非常小的间隙中，二氧化碳灭火后无污染，绝缘性好，可以长期储存而不变质失效，适用于灭火电气设备、精密仪器、机械、油类火灾。目前，这种灭火装置广泛应用于内河油船和油驳船。但二氧化碳对人体有害，不能用于居住舱室。此外，由于二氧化碳储存压力高，对阀门加工和管道安装的要求也很高。近年来，有逐渐使用其他高效灭火剂或与二氧化碳混合的趋势。

　　注意事项：

　　(1)c02时会出现低温，防止手、脚、眼冻伤。

　　②机舱施放CO2前，按警告通知机舱内所有工作人员疏散现场；关闭通风口，停止通风机，切断燃油舱出口阀和燃油泵，释放锅炉安全阀，关闭机舱。只有在确认机舱没有人员后才能施放。

　　③在机舱施放CO2时，应在2分钟内注入机舱灭火所需CO2的85%。施放后，机舱应关闭2小时以上，以防通风后复燃。

　　④货舱施放CO2的注意事项与机舱相似，在15分钟内注入所需CO2，并封舱4小时以上。

　　⑤施放CO2时，应打开水消防系统，用水冷却邻近舱室，防止火灾蔓延。

　　⑥由于船上CO2储存量有限，不得在几舱内同时用CO2灭火，以防CO2充注量不足而达不到灭火效果。

　　⑦用CO2灭火的舱室，要进入现场检查，必须彻底通风，防止窒息。

　　⑧CO2不能扑灭金属钾、镁、铝及其氢化物的火灾。

　　⑨CO2，具有一定的渗透环绕能力，但很难扑灭一些纤维物质内部的隐火，在扑灭这些物质时要防止丰意复燃。

　　请冷静处理火灾，及时报警。